いらっしゃ~い!ナニワ銀輪堂ですよ。

2012年09月

今日は台風接近中ですが。
午前中に少し工房作業を進めました。

タイヤ装着。(650×44B)
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ボスフリーも装着
ローは28T!(分解オーバーホール済みです)
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この時点で風が少し出てきました。
でも友人の自転車が修理待ちでして
そちらの作業も片付けました。

依頼はフロントタイヤのパンク修理+カゴの装着です。
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パンクじゃ無くて虫ゴムの劣化でした(笑)。
確認するんで手間は同じですが
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カゴは在り合せで
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今日はここまで。
台風はどうなるんでしょうかね。

ではでは。


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今日はフレームにヘッドパーツを圧入しました。

しかし、もうちょっとカッコ良いヘッドパーツを使用したいところですね(笑)。
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道具が有れば難しい作業じゃないですね
でもフォーク側の工具は持ってません(泣)。
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塩ビパイプを通してとゴムハンマーで叩き込みます。
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スンナリとはいかず、少々時間が掛かりました(汗)。
確実に後2台も同じ作業をするので工具は必要かな?
(ダイヤモンドとアトランティスの分です)

ではでは。


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工房に少しスペースが出来たので、自転車たちの組み上げ
を進めます。

今日はシルクキャンピングのパーツを確認
右の買い物籠に入れてます。
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多分揃ってるはず
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ドッグフード?
(空袋をパーツ入れにしてまする)
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よく分かりませんので取り出しました。
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フレームとキャリアも箱から出してみました。
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あれこれ、見直してもう少し綺麗にすれば良かったと反省するパーツもありました。
が、とにかく組み上げに集中しなきゃ。

ではでは。

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完成した工房ですが、2階部分に上がると
揺れるユレル~
もう踊ってる(笑)感じです。

なんとかしたいと思ってたところ
ブロガーの先輩syokoraさんから「筋交い」のご提案がありました。
とにかく、やってみようと単管を購入

こんな感じで通しました
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両サイドにも
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(吊ってるフレームはアトランティス、ダイヤモンド、エンペラーなどです。
早よ組まな!)

結果は良好です!
震度4だったところ震度1ぐらいにピタリと止まりました。
syokora さんアドバイス有難う御座います。
めでたしメデタシ。

で、今日はエンペラーさんのブレーキ修理です。
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フロント右の動きにガタツキが有るとのことでした。
分解すると交換の必要は無く、台座のペーパー掛けや
柔らかいグリスを入れて様子を見てもらう事になりました。
ただアーチワイヤーは要交換でしたが、予備がありませんでした(汗)。
工房に来る途中でサイコンがお釈迦になった様で残念です。
記録距離は7427㌔でした。覚えてるかな?
お土産有難う御座いました。

ではでは。

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工房の改造ですが、本日完了しました。

難関が幾つかありましたが、本日、ヤッツケる事が出来ました。

○横方向のパイプの長さが足りない件
⇒全体の巾を縮めて組み直し。
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○吊り下げフックが長い件
⇒吊り下げるパイプを上に通して天井を上げて組み直しました。
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それでも、長い(2種類持ってまして)フックは2重巻き(ブサイクです)
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○フックに幅広タイヤが収まらない
⇒フックを削りました。
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○2階の床(笑)の固定
インシュロックで固定(思い切り手抜き)
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以上をクリア(誤魔化し)して

完成です。
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ただ1点問題が残りました。
2階部に上がると、揺れる揺れる!
震度4クラスですわ~(笑)
(大工の友達に相談しますわ)

しかしコレ、夜店の屋台に似てません?
お面や、ぬいぐるみを吊ればソックリ(笑)。
来年の夏休みは出店?

PS:明日はエンペラーさんのブレーキ修理なんで、片付いてヨカッタ~。

ではでは。


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